INTERREG III A HU-SK-UA 05/02/169. számú projekt
"Hajózásfejlesztés, természetvédelem és vidékfejlesztés a magyar-szlovák-ukrán határmenti régiókban"
A projekt típusa:
Tükör projekt [Zemplínska vodná cesta (Zemplén víziút) - Ministerstvo zivotného prostredia Slovenskej republiky (Szlovák Köztársaság Környezetvédelmi Minisztériuma)]
Projektvezető:
- Észak-magyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság
További partnerek:
- Ministerstvo zivotného prostredia Slovenskej republiky (Szlovák Köztársaság Környezetvédelmi Minisztériuma) - Szlovákia
- Kárpátaljai Vízügyi Igazgatóság, Beregszászi Szakaszmérnökség - Ukrajna
- Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság - Magyarország
A projekt időtartama:
2006. szeptember-2008. február
A projekt megvalósításának helyszíne:
- Régió Észak-magyarország
- Megye Borsod-Abaúj-Zemplén
- Kistérség Sárospatak, Tokaj, Szerencs
- Település Bodrog és Tisza-menti 20 település, melyből 5 város
A projekt indoklása:
A magyar-szlovák-ukrán háromszög perifériális határmenti régiói, mind gazdaságilag, mind infrastruktúrális szempontokból gyengén fejlettek. A közlekedés, áruszállítás zömében közúton, kisebb részben vasúton történik. A vízi úti adottságok néhány kivételtől eltekintve kihasználatlanok, annak ellenére, hogy az ún. Bodrogköz, a Tisza-Bodrog-Latorca folyókon elméletileg körbehajózható lenne. A nemzetközi víziturizmus a kiépítetlen hajózási feltételek miatt a térséget nem éri el.
Az európai közlekedési infrastruktúra számos problémájának enyhítését jelentené a víziközlekedés hatékonyabb kihasználása, feltételeinek javítása (áruszállítás, személyhajózás, termes-kabinos turizmus, víziturizmus). A térség a Transz Európai Hálózathoz (TEN), mint összeurópai közlekedési hálózathoz csatlakoztatható. A magyar vízi közlekedés súlypontja a belvízi közlekedés, stratégiája a dunai hajózás és a regionális szerepre képes tiszai hajózás fejlesztésének előtérbe helyezése, amely határon átnyúló hatásával megteremtheti a térség részére az EU vízi úton történő elérését.
Magyar területen a Bodrog országhatár-Tokaj, ehhez csatlakozóan a Tisza Tokaj-Tiszalök víziút és a Tiszalöki Hajózsilip rekonstrukciójával a víziútfejlesztés lehetősége megvan. Ez a lehetőség szlovák területen lényegében Bodrogszerdahelyig adottnak tekinthető, illetve a szlovák fél beavatkozásainak függvényében a térség további területei kapcsolhatók be a víziközlekedésbe. Ennek érdekében szlovák oldalról is tükörprojekt készül. Az ukrán oldalt tekintve, a Tokaj fölötti Tisza szakasz hasonló fejlesztése jelenti az ukrán fél Záhony térségi víziúti csatlakozását. A Tokaj-Záhony folyószakaszra hasonló célú önálló projekt készült (FETIKÖVIZIG, Nyíregyháza).
A folyószakasz utolsó átfogó felmérése az 1975-1979. évek között, a vízrajzi atlaszok készítésekor történt meg, az akkori műszaki igényszintnek megfelelően. A fejlesztési koncepció elkészítéséhez a projektben szereplő felmérések és vizsgálatok elengedhetetlenek, illetve a beszerzésre tervezett eszközök, berendezések a későbbi medermorfológiai változások gyors követését, és a beavatkozások meghatározását is lehetővé teszik.
Az érintett Tisza és Bodrog folyószakaszok a magyar állam tulajdonában és az Észak-magyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság kezelésében vannak, amely szervezetnek elsődleges feladata az árvízek-, jég- és hordalék kártételek nélküli levezetése a főmedrekben, mellérendelt feladata a hajóút biztosítása, kitűzése és fenntartása. Az érintett Tisza és Bodrog folyószakaszok a III. víziútosztályba kerültek besorolásra, amely jelenleg csak korlátozásokkal biztosítható. A nemzetközi hajózás bevezetéséhez a IV. víziútosztály elérése szükséges, melynek egyik meghatározó lépése a projektben tervezett feladatok elvégzése.
A projekt során elkészített megvalósíthatósági tanulmány az egységes középvízi meder későbbi kivitelezésével lehetőséget biztosít az árvízek-, jég- és hordalék által okozott károk csökkentésére.
Célcsoportok:
A projekt célcsoportjai, magyar-szlovák-ukrán háromszög perifériális határmenti régióiban élő lakosság, működő és a jövőben generálódó kis- és közepes vállalkozások.
Áruszállítás területén
- Hajózási vállalkozások (építőipari tömegáru, ipari alapanyagok, mezőgazdasági termény szállítására létesült és működő vállalkozások forgalomnövekedése és a jövőben generálódó vállalkozásokon keresztül, az áruforgalom növekedése, munkahelyek megtartása, munkahelyek teremtése)
- Ipari vállalkozások (ipari alapanyagok szállítási költségeinek csökkentésével, a víziúti forgalom gazdaságossá tételével, az indikált feldolgozóipar fejlesztésével, telepítésével, munkahelyteremtés)
- Mezőgazdasági vállalkozások (mezőgazdasági termény forgalmának gazdaságossá tételével, mezőgazdasági termeléssel foglalkozók, munkahelyek megtartása)
Személyhajózás, termes-kabinos turizmus (szállodahajók), víziturizmus
- " Hajózási, idegenforgalomban, vendéglátásban szolgáltató vállalkozások, falusi turizmus (természeti- és műemléki turizmus növekedése, európai nemzetközi hajózási vállalkozások megjelenése, munkahelyek megtartása, munkahelyek teremtése)
- " Mentesített árterületen, vízparti üdülőövezeteken élő lakosság (árvízi veszélyeztetettség csökkentésének lehetősége az életminőség javítása)
A projekt céljai:
Általános célok
- a projekt megvalósításával hozzá kíván járulni, a magyar-szlovák-ukrán háromszög perifériális határmenti régióinak, gazdasági, infrastruktúrális fejlesztéséhez,
- a foglalkoztatottsági- és a jövedelemszint növeléséhez, a munkanélküliség, a szegénység csökkentéséhez
- a jó turisztikai adottságok, mint a régiók erősségei kiaknázásának javításához.
Közvetlen célok
- A Bodrog torkolat országhatár-Tokaj (51,1 fkm), ehhez csatlakozóan a Tisza Tokaj-Tiszalök (25,5 fkm), összesen 76,6 fkm folyószakasz hajóút megvalósíthatósági tanulmány elkészítése (magyar-szlovák-ukrán háromszög hajózható folyóinak közel 30%-ára, a további mintegy 20 % szlovák tükörprojektben, és a további mintegy 40 % különálló projektben valósul meg)
- IV. osztályú hajóút kialakításának és fenntarthatóságának vizsgálata (a 76,6 fkm folyószakasz 100 %-án)
- Ökológiai állapotfelvétel és előzetes környezeti hatásvizsgálat elkészítése (a 76,6 fkm folyószakasz 100 %-án)
- Az érintett folyószakaszok teljeskörű felmérése (a 76,6 fkm folyószakasz 100 %-án) " Az érintett folyószakaszokra vonatkozó digitális terepmodell elkészítése (a 76,6 fkm folyószakasz 100 %-án)
- A folyószakaszok menti települések közvetlenül a folyóhoz és hullámtérhez kapcsolódó fejlesztési igényeinek felmérése, hajóút megvalósíthatósági tanulmány visszacsatolása a fejlesztési tervekhez (3 kistérség, 20 település, melyből 5 város)
- Logisztikai csomópontok kijelölése, kikötőfejlesztés, csatlakozó infrastruktúra fejlesztési lehetőségeinek vizsgálata (közúti-, vasúti kapcsolatok)
Járulékos cél
- Árvízi veszélyeztetettség csökkentésének lehetősége (3 kistérség, 20 település, melyből 5 város)
A tevékenységek rövid ismertetése a projekt keretein belül:
Projekt 1. szakasz: Eszközbeszerzések
- Közbeszerzési eljárások lebonyolítása.
- Mérőhajó és tartozékok beszerzése.
- GPS beszerzése (hardware, software, oktatás).
- Ultrahangos mélységmérő beszerzése (hardware, software, oktatás).
- Informatikai feldolgozás eszközeinek beszerzése (pc. konfiguráció, plotter, notebook, feldolgozó és térinformatikai alap-software-ek, projektor).
Projekt 2. szakasz: Felmérések, adatgyűjtés, vizsgálatok
- Mederfelmérések ultrahangos mélységmérővel. Mederfelmérések feldolgozása.
- Partélfelmérések mérőállomással. Partélfelmérések feldolgozása.
- Hullámterek és nyíltárterek felmérése (légifényképezés, digitális terepmodell, ortofotó).
- Alaptérkép összeállítása
- Szakmai dokumentáció összeállítása (szintvonalas helyszínrajz, mélységvonalas medertérkép, hossz-szelvények, keresztszelvények).
- Kistérségek, települések fejlesztési terveinek, igényeinek felmérése, összegzése.
- Ökológiai állapotfelvétel.
- Előzetes Környezeti Hatásvizsgálat elkészítése.
Projekt 3. szakasz: Tervkészítés, dokumentálás, nyílvánosságprogram
- Az érintett Tisza és Bodrog hajóút megvalósíthatósági tanulmány elkészítése.
- Nyílvánosságprogram feladatai.
- Végeredményként elkészül egy széleskörü - három országot érintő - hajóút megvalósíthatósági tanulmány, mely összefoglalóan lehetőséget nyújt az érintett folyószakaszokra a hajóút kialakításához szükséges és a hullámtéren, nyíltártereken elvégzendő feladatok, az elvégezhető beruházások meghatározására.
Valamennyi projektszakasz koordinációját az Észak-magyarországi Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság biztosítja.
Intézkedések:
- Közbeszerzési eljárások megindítása az eszközbeszerzésekre vonatkozóan
- Ajánlati felhívás "mérőhajó és tartozékok" nyílt közbeszerzési eljárásának megindítására - Közbeszerzési Értesítő 129. szám (2006.XI.10.)
- Projektindító konferencia tervezett időpontja: 2007. január-február